Jag tänkte jag
skulle presentera mig själv och mina intressen.
Jag är bosatt i Jönköping,
där jag är verksam som grafiker på
prepressavdelningen
på Tabergs Tryckeri
där jag varit anställd sedan -71.
Som du säkert redan märkt är jag väldigt intresserad av
motorcyklar.
Jag tog körkort hösten -70 och köpte min första maskin,
en begagnad
BSA Spitfire
650cc
Den cykeln gav mej värdefulla erfarenheter speciellt när det gäller
att meka med
elektriska grejer, alla som har haft engelsk motorcykel med elsystem av märket
Lucas
(mannen som uppfann mörkret)
vet exakt vad jag menar.
Efter den "spännande" erfarenheten köpte jag min första riskokare
(japansk MC)
Kawasaki
500 Mach III
Nu började det hända saker!
Speciellt när man började gasa lite för häftigt i kurvorna
upptäckte jag att en motorcykel är lite
svår att styra när framhjulet hänger ett antal decimeter över
marken. Nåväl,
maskinen gav mej mersmak av MC-åkningens fröjder, och jag gick med
i en MC-klubb,
Vätterbygdens
Motorcykelklubb (VMCK)
är det långa och krångliga namnet på den klubb som jag
sedan dess blivit trogen med några
korta avbrott för lite andra aktiviteter jag skall berätta om längre
fram.
1972 var det dags för nästa riskokare, nu blev det en Honda
CB750 en maskin som "alla"
körde på den tiden, populärt var att med ett spett hacka sönder
insatserna i ljuddämparna för
att det skulle låta så mycket som möjligt och gå så
dåligt som möjligt.
1974 tog jag det mogna steget att satsa på det europeiska kvalitetsmärket
BMW,
med en R75/6
beslöt jag mig sommaren -75 att erövra den
europeiska kontinenten, det blev en minnesvärd
och lyckad semesterresa
som har följts av många fler genom åren.
Slutet av 70-talet och början av 80-talet låg mitt MC-intresse i
coma kan man säga och mitt
intresse för gevärsskytte dominerade under några år.
Som medlem i Jönköpings Skyttegille och Jönköpings Sportskytteklubb
lyckades jag faktiskt
plocka hem lite mästerskapsmedaljer genom åren, bl.a. 2st Brons i
Syd-SM i Korthållsskytte ett brons
i Luftgevärs-DM
och ett brons vid Förbunds-M 300m; många tredjeplatser blev det.
Skit samma! det var ju motorcyklar det skulle handla om.
Året var 1982 och jag var MC-tokig igen, och nu blev det återigen
en liten riskokare,
en Honda
CBX 550 F tror jag den hette eller nåt sånt.
Sedan efter den kom en hel rad av värsting-Kawasaki's i min ägo,
först en GPZ
900R den första modellen -84, sedan RX1000
-96 efter det en ZX10
-88
och efter den två stycken ZZR 1100, en 93'a
och en 95'a,
allesammans suveräna sporttourers.
Sedan våren -97 kom äntligen BMW
med en maskin som var värd min uppmärksamhet igen!
Den nya K1200RS
var nånting som jag hade längtat efter länge, det blev ett köp
direkt
hos MC-tjänst i Vetlanda och den körde jag med tills i våras
2001 då jag tyckte det var dags
att uppdatera maskininnehavet då min gamla kära 97'a hade rullat
närmare 6000 mil,
och trots att jag hade en del barnsjukdomar på den i början så
beslöt jag mig för att satsa på
en ny BMW av samma modell igen helt enkelt för att det är den bästa
sporttouringhojen på
marknaden, så jag for till Oves
Motor i Olofström och inköpte en ny röd/silver K1200RS.
Nu efter de gångna säsongerna då jag har kört 5000 helt
problemfria mil kan jag
konstatera att jag har valt rätt maskin, den är helt enkelt suverän
att köra, bekväm
på semesterkörningarna med packning och smidig på krokvägarna
hemma.
Dessutom har jag förmånen att få vara medlem i Svenska
BMW-MC-klubben
som har ordnat ett flertal trevliga arrangemang, där resan
till Berlin
och BMW's 75-årsjubileum våren -98 var en höjdpunkt.
Mitt MC-intresse har gett mej förmånen att företa många
resor runt om i Europa tillsammans
med goda kamrater, bilder från min senaste semester finns till beskådande
här.
Har jag bara tillräckligt med plats på servern kanske jag lägger
in bilder från tidigare semestrar jag
har gjort, i vilket fall som helst tänker jag fortsätta uppdatera
min webbsida med
bilder,länkar,
och lite kommentarer framöver.
Mvh. Gårdon
